千億市場前景|新能源汽車充電樁迎來新機遇
根據(jù)中國充電聯(lián)盟的統(tǒng)計數(shù)據(jù),截止今年1月,國內(nèi)充電樁保有量為124.3萬個,車樁比約為3.5:1,遠(yuǎn)低于規(guī)劃的1:1。而根據(jù)初期預(yù)測,國內(nèi)的新能源汽車銷量能在2025年達到700萬輛,如果保持目前的充電樁數(shù)量,是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。同時,這也意味著國內(nèi)的充電樁缺口依舊很大。
為了加速我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,我國及各地方政府均出臺了新能源汽車充電樁建設(shè)與運營獎勵政策,并將其正式納入“新基建”,成為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點。
14日,為助力新能源汽車發(fā)展,解決公共充電樁布局不合理等問題,國家電網(wǎng)全面啟動2020年充電設(shè)施建設(shè),全年新建7.8萬個充電樁,主要分布在京津冀、長三角、以及中西部的24個省區(qū)市。據(jù)預(yù)測,到今年年底,全國充電樁累計將超過180萬個。
公共充電樁主要建設(shè)在公共停車場,為社會車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。建設(shè)方主要通過收取電費、服務(wù)費賺取收益,慢充樁與快充樁兼有。
私人充電樁是建設(shè)在個人自有車位(庫),為車主提供充電的充電樁,以慢充樁為主,主要于日常夜間充電,只含電費,充電成本低。
專用充電樁是企業(yè)的自有停車場(庫),為企業(yè)內(nèi)部人員使用的充電樁,包括公交車、物流車等運營場景,慢充樁與快充樁兼有。
以上三類充電樁中以公共充電樁的應(yīng)用更為廣泛和重要,代表行業(yè)的整體發(fā)展情況。
訊道作為電動汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈上游元器件生產(chǎn)商,全力跟上政策步伐,能滿足充電樁建設(shè)及運營電線電纜產(chǎn)品需求。
訊道現(xiàn)有以下電動汽車傳到充電系統(tǒng)系列產(chǎn)品:
一、國標(biāo) & DEKRA雙認(rèn)證新能源電動汽車傳導(dǎo)交流(AC)系統(tǒng)用充電電纜
二、國標(biāo) & DEKRA雙認(rèn)證新能源電動汽車傳導(dǎo)直流(DC)系統(tǒng)用充電電纜
三、美國UL標(biāo)準(zhǔn)新能源電動汽車充電電纜
四、歐標(biāo)能源電動汽車充電電纜
五、個性化能源電動汽車充電電纜 (防磨損柔軟交直流充電電纜)
六、道路車輛用高壓
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